Nội Dung
Sách có thể phục vụ nhiều mục đích khác nhau. Doanh nghiệp có thể gửi sách giáo khoa, sách chuyên ngành hoặc ấn phẩm giới thiệu.
Các đơn vị tổ chức sự kiện cũng có nhu cầu vận chuyển catalogue. Nhà xuất bản có thể gửi mẫu sách cho đối tác tại Thái Lan.
Với vận chuyển hàng Việt Nam – Thái Lan, sách có lợi thế về khả năng đóng kiện. Hàng không cần thiết bị bảo quản đặc biệt như hàng đông lạnh.
Giấy dễ bị ảnh hưởng bởi nước và độ ẩm. Vì vậy, kiện sách cần được bọc kín trước khi đưa vào thùng.
Các thùng nên có kích thước phù hợp. Không nên đóng quá nặng vì khó bốc xếp.
Doanh nghiệp có thể chia sách thành nhiều kiện. Mỗi kiện nên có thông tin số lượng và mã hàng.
Khâu cargo handling cũng cần được kiểm soát. Thùng sách không nên đặt tại khu vực có nguy cơ thấm nước.
Với số lượng ít, doanh nghiệp có thể sử dụng dịch vụ LCL consolidation. Hàng được ghép cùng các lô hàng khác.
Với số lượng lớn, doanh nghiệp có thể cân nhắc FCL. Cách này giúp chủ động không gian container.
Đường bộ phù hợp với nhiều lô hàng cần giao nhận linh hoạt. Doanh nghiệp có thể sử dụng dịch vụ cross-border trucking.
Nếu hàng không gấp, đường biển có thể giúp tối ưu chi phí. Quyết định nên dựa trên transit time và tổng logistics cost.
Ở chiều Việt Nam sang Thái Lan, doanh nghiệp cần chuẩn bị hồ sơ xuất khẩu. Commercial invoice và packing list cần thể hiện đúng thông tin lô hàng.
Chứng từ vận tải cũng phải thống nhất với hồ sơ. Tên hàng và số lượng cần được kiểm tra trước khi khai báo.
Ở chiều Thái Lan về Việt Nam, doanh nghiệp nhập khẩu cũng cần thực hiện customs clearance. Chính sách mặt hàng cần được kiểm tra trước khi vận chuyển.
Hải quan Việt Nam hiện cung cấp nhiều thủ tục trực tuyến. Hệ thống có thủ tục khai bổ sung hồ sơ và nhiều nghiệp vụ xuất nhập khẩu.
Sách in thường được phân loại trong nhóm HS 4901. Tuy nhiên, ấn phẩm quảng cáo hoặc sản phẩm in khác có thể thuộc nhóm mã khác.
Doanh nghiệp không nên áp dụng mã HS 4901 cho mọi loại ấn phẩm. Nội dung, hình thức và công dụng cần được xem xét.
Hải quan Việt Nam cũng có thủ tục xác định trước mã số. Đây là lựa chọn đáng cân nhắc với hàng có cách phân loại chưa rõ.
Sách thường có trọng lượng tương đối lớn so với thể tích. Vì vậy, doanh nghiệp cần tính chargeable weight trước khi gửi.
Với đơn hàng nhỏ, ghép hàng có thể giảm chi phí. Với sản lượng lớn, FCL có thể phù hợp hơn.
Tổng chi phí không chỉ gồm freight. Doanh nghiệp cần tính pickup, handling, customs clearance và giao hàng nội địa.
Việc chuẩn bị packing list chính xác cũng giúp kiểm đếm nhanh. Điều này hỗ trợ quá trình warehouse handling.
Vận chuyển Việt Thái cung cấp giải pháp giao nhận hàng hóa giữa Việt Nam và Thái Lan. Từng lô hàng có thể được tư vấn theo trọng lượng và số lượng kiện.
Quy trình có thể gồm pickup, kiểm đếm, đóng gói, freight forwarding, thông quan và delivery.
Doanh nghiệp nên cung cấp thông tin hàng trước khi gửi. Số lượng, kích thước và điểm nhận giúp việc báo giá chính xác hơn.
Sách có thể không yêu cầu tốc độ như hàng tươi sống. Tuy nhiên, giao đúng lịch vẫn rất quan trọng với nhà sách và sự kiện.
Vận chuyển Việt Nam – Thái Lan cần kết hợp vận tải với chứng từ. Chuẩn bị tốt giúp hạn chế phát sinh trong quá trình thông quan.
Vận chuyển Việt Thái hướng đến giải pháp giao nhận phù hợp từng lô hàng. Từ vài kiện sách đến đơn hàng lớn, doanh nghiệp có thể lựa chọn phương án phù hợp.
Lưu ý: Mã HS trong bài chỉ mang tính tham khảo. Mã chính thức cần được xác định theo đặc tính thực tế của hàng hóa và quy định tại thời điểm khai báo.
Xem thêm
Hỏa tốc, ePacket hàng áo thun cotton và giải pháp gửi hàng 2 chiều Việt Nam – Thái Lan