Cảng biển quốc tế của Thái Lan

Thái Lan có kim ngạch xuất khẩu năm 2016 là 231 tỷ đô la chủ yếu thông qua xuất khẩu đường biển. Với lới thế có nhiều cảng quốc tế đã giúp việc giao thương giữa Thái Lan đi các nước quốc tế trở nên đơn giản hơn nhiều.

Cảng Bangkok

Ở Đông Nam Á, cảng Bangkok được đánh giá là một trong số 3 cảng biển lớn nhất và hiện đại nhất. Có 2 bến container với 9 cầu tàu xếp dỡ hàng cảng Bangkok có thể đáp ứng được nhu cầu nhập xuất vận chuyển tương đối lớn.

Khu bến Klongboi với diện tích hơn 168,000 m2 với hơn 4 cần trục nâng trọng 8 tấn, 8 cần trục nâng trọng 3 tấn và 2 cần trục nổi nâng trọng 100 tấn. Ở cảng Bangkok đường sắt chạy dọc bến do vậy rất thuận tiện cho việc vận chuyển hàng từ nội địa ra đến cảng.

Độ sau trước bến của càng Bangkok không hạn chế do vậy tàu thuyền trọng tải lớn có thể cập bến an toàn mà không cần lo lắng.

Cảng Laem Chabang

Tuy chỉ là cảng lớn thứ 3 Thái Lan với nhiệm vụ giảm tải cho cảng Bangkok nhưng cảng laem Chabang vẫn nằm trong top 20 cảng có sản lượng lớn nhất thế giới. Được chia làm 3 khu với 3 giai đoạn thi công:

– Khu vực đầu tiên có diện tích 1,4 km2 với độ trước bến là 14m. Khu vực này có 11 cầu tàu nhằm phụ vụ cho tàu có trọng tải từ 30,000 – 50,000 tấn hoạt động. Trong khu vực này còn có xưởng tàu phục vụ nhu cầu xây dựng, bảo dưỡng và sữa chữa tàu.

– Khu vực thứ 2 rộng hơn với diện tích 2,05 km2 với độ sâu trước bến là 16m. Khu vực này có 7 cầu tàu phục vụ cho tàu có trọng tải dưới 80,000 tấn cập bến.

– Khu vực thứ 3 đang dây dựng với diện tích hơn 2,56 km2 với độ sâu trước bến là 18m. Với 9 cầu tàu, dự tính khu vực này sẽ hoạt động phụ vụ cho 8 triệu TEUS mỗi năm.

Cảng Songkhla

Nằm ở cửa hồ Songkhla thuộc quận Singhanakorn Songkhla trong Vịnh Thái Lan, với độ sâu trước bến là 9m. Nằm sâu nên để đi vào cảng Songkhla phải đi theo kênh dẫn dài gần 4km. Là cảng nhỏ nên Songkhla chỉ tiếp nhận được tàu có trọng tài khoản 500 container.